رنگ نور قایق معمولاً سفید است. نور عقب یکی از چراغ های ناوبری مورد نیاز قایق ها برای اطمینان از عملکرد ایمن در شرایط دید کم یا در شب است. در قسمت عقب (عقب) قایق قرار می گیرد و به سایر کشتی ها کمک می کند تا جهت حرکت قایق را تعیین کنند.

رنگ نور خورشید توسط سازمان های دریایی بین المللی، مانند سازمان بین المللی دریایی (IMO) و گارد ساحلی ایالات متحده (USCG) تنظیم می شود. طبق این مقررات، نور استرن باید نور سفیدی را از فاصله مشخصی ساطع کند.

در اینجا برخی از جزئیات کلیدی در مورد الزامات رنگ و دید برای نور قایق وجود دارد:

1. رنگ:نور استرن باید یک نور سفید ثابت ساطع کند. این رنگ به این دلیل انتخاب شده است که دید و کنتراست خوبی را در پس زمینه فراهم می کند و تشخیص و ردیابی حرکت قایق را برای سایر کشتی ها آسان تر می کند.

2. الزامات دید: الزامات دید برای نور عقب قایق بسته به اندازه کشتی متفاوت است. در اینجا چند دستورالعمل کلی وجود دارد:

• قایق‌هایی با طول کمتر از 12 متر (39.4 فوت): نور عقب باید از حداقل فاصله 2 مایل دریایی قابل مشاهده باشد.
• قایق های بین 12 متر (39.4 فوت) تا 50 متر (164 فوت) طول: نور عقب باید از حداقل فاصله 3 مایل دریایی قابل مشاهده باشد.
• قایق های بیش از 50 متر (164 فوت) طول: نور عقب باید از حداقل فاصله 5 مایل دریایی قابل مشاهده باشد.

این الزامات دید تضمین می کند که سایر کشتی ها میتوانند حضور و جهت قایق های بزرگتر را از فاصله قابل توجهی تشخیص دهند و به آنها اجازه می دهد اقدامات ناوبری مناسب را انجام دهند.

3. ویژگی های نور عقب:علاوه بر الزامات رنگ و دید آن، ویژگی های خاصی در ارتباط با نور عقب قایق وجود دارد. این شامل:

• قرار دادن: چراغ عقب باید در بالاترین نقطه دم قایق، تا حد امکان نزدیک به خط مرکزی نصب شود. این موقعیت‌یابی دید آن را به حداکثر می‌رساند و خطر انسداد توسط تجهیزات یا سازه‌های دیگر را کاهش می‌دهد.
• زاویه: نور عقب باید به گونه‌ای باشد که یک قوس دید 135 درجه بدون مانع ایجاد کند که از سمت عقب مرده (مستقیماً پشت قایق) تا 67.5 درجه در دو طرف را شامل می‌شود.
• خروجی نور: نور عقب باید نوری با شدت کافی برای برآوردن شرایط دید که قبلا ذکر شد منتشر کند. نور را می‌توان با استفاده از فناوری‌های مختلف، مانند لامپ‌های رشته‌ای، چراغ‌های LED یا سایر منابع نوری تأیید شده تولید کرد.

4. چراغ‌های ناوبری اضافی: توجه به این نکته مهم است که نور عقب قایق تنها یکی از چندین چراغ ناوبری مورد نیاز برای عملکرد ایمن است. چراغ‌های دیگر شامل چراغ‌های کناری قرمز و سبز (بندر و سمت راست)، چراغ دکل سفید، و نور سفید سراسری برای قایق‌های تحت نیرو هستند. این چراغ ها در ارتباط با یکدیگر برای نشان دادن موقعیت، جهت و وضعیت کشتی کار می کنند.

5. مقررات و انطباق: برای مالکان و اپراتورهای قایق بسیار مهم است که به مقررات مربوط در مورد چراغ های ناوبری پایبند باشند. این مقررات ممکن است بر اساس کشور یا منطقه ای که قایق در آن کار می کند متفاوت باشد. برای اطمینان از رعایت و ارتقای ایمنی در آب، آشنایی با الزامات خاص مشخص شده توسط مقامات دریایی ضروری است.

در خاتمه، رنگ نور قایق طبق مقررات بین المللی سفید است. نور عقب نقش حیاتی در افزایش دید در شرایط کم نور دارد و به کشتی‌ها اجازه می‌دهد جهت حرکت قایق را تعیین کنند.